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梁柱式型鋼護(hù)欄及專用結(jié)構(gòu)件開(kāi)發(fā)研究
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| 發(fā)布時(shí)間：2017-6-26 17:36:28 來(lái)源：中國(guó)交通技術(shù)網(wǎng) 瀏覽次數(shù)：3112 |
2014年11月21日,2014年北京交通工程學(xué)會(huì)年會(huì)與中國(guó)公路學(xué)會(huì)交通工程分會(huì)年會(huì)暨學(xué)術(shù)交流大會(huì)在北京工業(yè)大學(xué)工大建國(guó)飯店三層大宴會(huì)廳召開(kāi)。北京道從交通科技公司董事長(zhǎng)白書(shū)鋒，演講的主題是梁柱式型鋼護(hù)欄及專用結(jié)構(gòu)件開(kāi)發(fā)研究。
白書(shū)鋒：首先介紹一下我們公司，第一個(gè)我們是做交通事故從時(shí)間角度分為事先、事中、事后的處理，主體是車(chē)，我們從設(shè)施的研究、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)的安裝應(yīng)用，交通安全服務(wù)的專業(yè)研究商，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)從2000年到現(xiàn)在做了50個(gè)左右的科研項(xiàng)目，主要做了兩個(gè)方面的事情，第一個(gè)是混凝土護(hù)欄的項(xiàng)目，斜面式等做了全面的研究，我們做的第二個(gè)事就是安全防護(hù)。第三個(gè)我們將來(lái)做什么？現(xiàn)有交通安全防護(hù)的系統(tǒng)是我們正在做的代表性的研究。
下面介紹一下我們項(xiàng)目的情況。第一項(xiàng)目來(lái)源。2014年交通部的建設(shè)項(xiàng)目，我們國(guó)家對(duì)要求對(duì)按照設(shè)施的性能進(jìn)行提升。現(xiàn)在對(duì)護(hù)欄的安全交通部有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)護(hù)欄是否安全有一個(gè)簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)要求，2014年出了一個(gè)規(guī)范，要求所有的護(hù)欄必須經(jīng)過(guò)碰撞實(shí)驗(yàn)，是否能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行的梁柱式鋼護(hù)欄在安全上存在隱患。
第二個(gè)養(yǎng)護(hù)角度不一樣，一個(gè)橋一個(gè)樣，這種梁柱式鋼護(hù)欄有一個(gè)非常大的好處，比方說(shuō)外形美觀，大家可能覺(jué)得梁柱式鋼護(hù)欄成本比較高，這個(gè)材料重復(fù)使用也是比較有優(yōu)勢(shì)的，希望能夠?qū)崿F(xiàn)梁柱式鋼護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，這是現(xiàn)有的一些事故，國(guó)外的直接拿過(guò)來(lái)不行，我們必須搞自己的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，我們要開(kāi)發(fā)然后要做碰撞實(shí)驗(yàn)。連接方式也做了比較大的改善，我們對(duì)這些護(hù)欄進(jìn)行開(kāi)發(fā)，實(shí)驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。我們這個(gè)SA級(jí)的護(hù)欄碰撞實(shí)驗(yàn)已經(jīng)完成。我們現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的這些護(hù)欄，滿足了最新的B05標(biāo)準(zhǔn)要求。
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